INWESTYCJE DROGOWE W MŁAWIE

rak

Ostatnio słyszałem ze za blokami na OKM ma powstać al. św. Wojciecha. Ponoć ma obsługiwać nowy dworzec. Ciekawi mnie jaką będzie miała szerokość. Skoro to aleja to powinną być 4 pasmowa (po 2 pasy w jedną stronę) no i oczywiście światła na skrzyżowaniu z Sienkiewicza i Kościuszki.
Drugi poroblem to brak mieszkań w Mławie. Czy nie mozna zacząc budować bloków 10 - 11 piętrowych? Byłoby taniej.
No i oczywiście odwieczny problem - komunikacja miejska...

Fokus

Wiesz może jak ma ona przebiegać dokładnie? Jakieś szczegóły? I w ogóle kiedy będą budować ten dworzec?

rak

Jeśli chodzi o wygląd al. św Wojciecha to wiem ze ma obsługiwać dw. PKP i PKS oraz mają być zlokalizowane przy niej różnego rodzaju sklepy itp. Po za tym al. ma ponoć krzyzować się z Sienkiewicza - przedłuzenie Banku Miast, następnie wzdłuż torów do Kościuszki, gdzie będzie przedłuzeniem Granicznej.
Zastanawia mnie inna rzecz. Mianowicie czy al. Św. Wojciecha to będzie aleja z prawdziwego zdarzenia tj. z odpowiednią szerokością, sygnalizacjami świetlnymi, ścieżkami rowerowymi no i oczywiście drzewami i zieleńcami, które będą ją tworzyć.
Innym problemem jest to, ze podróżni wysiadający z pociągu czy autobusu nie będą mieli czym się dostać do miasta. Powinna zostać do tamtego czasu uruchomiona komunikacja miejska - (ZKM lub TM). Powstaną nowe ulice, osiedla i miastu będzie bardzo potrzebna komunikacja. Trzeba będzie się jakoś łączyć z centrum miasta. Nikt się nie teleportuje Very Happy

Fokus

Co do komunikacji to przydałaby sie przynajmniej linia do obsługi dworca, tak na początek.

rak

Potrzeba na komunikację miejską w Mławie jest bardzo duza. Ja sam w tem momencie mogę wskazać ok. 8 linii autobusowych, które mogłby jeździć po Mlawie i okolicach. Uwzględniłem przy tym al. Św. Wojciecha i ulicę Nową a dokładniej wiadukt nad torami. Moznaby czerpać duze zyski z tego.
Wystarczy ze autobusy kursowałby według schematu:
Przedmieścia(okoliczne miejcowości) - osiedla mieszkaniowe - centrum - osiedla mieszk. - dzielnica przem. - przedmieścia.
Autobus jechalby przy waznych instytucjach - (szpital, szkoły itp.), wówczas wiele osób by jeździło.
Możnaby przecierz podpisać umowy z firmami, sąsiednimi gminami, szkołami...tylko komu się chce?
Takze widać ze w Mławie mogła by prężnie działać taka instytucja,tyle ze nikt nie chce jej powołać do życia. Mam nadzieję, ze ktoś kiedyś podobnie pomyśli i tak zrobi.

Jotek27

Komunikacje miejska w Mlawie prowadzi PKS SA... Ze mizernie to widac... Niestety...

Fokus

Rak dobrze mówi. Żeby to rządzący przeczytali i wprowadzili w życie...

magda1087

Co do komunikacji miejskiej to dziś zauważyłam nowy rozkład jazdy zamocowany na słupku na Napoleońskiej, co prawda tylko do Piekiełka będzie jeździł, coś koło 12 i w dni robocze ale od czegoś trzeba zacząć Razz

A co do bloków 11 piętrowych to osobiście nie wyobrażam sobie Mławy z takimi wielkimi budynkami - to jest za małe miasto, ale przyznam że widok na Mławę z ostatniego piętra byłby niesamowity Laughing

operation

Rak, a po kigo wała od razu 4 pasy ruchy na tej alei. CZy to poprawi komunikację w Mławie? Jakoś na codzień nie widze u nas kilometrowych korków, nie słyszę wkurzonych kierowców walących w klaksony. Aleja od razu nie musi być więcej niż dwu pasmowa. A gdyby Mława miała się tak bardzo rozbudowywać to niech projektanci uwzględnią miejsce pod ewentualną rezerwę na drugą jezdnie.
Co do 10 piętrowych bloków to jestem sceptycznie nastawiony. Już kiedyś o tym pisałem na forum...

operation

"Aleja - reprezentacyjna ulica lub droga piesza w mieście lub parku, zwykle wysadzana po obu stronach drzewami i krzewami" - wikipedia

rak

Po pierwsze w Mławie potrzebna jest droga 4 pasmowa. Wszystkie drogi są wąskie i trudno się po nich jeździ. Trzeba się nieźle nakręcić i kombinować zeby skręcić i nikogo nie rozjechać.
Po drugie przyszłe WIEŻOWCE NIE WYGLĄDAŁBY JAK PUDŁA Z WIELKIEJ PŁYTY. Teraz jest tyle metod budowy. Są to ciekawe budynki, dobrze wkomponowane w otoczenie sprawiają miłe dla oka wrazenie.

rak

Jeszcze jedno. Jak miasto ma się rozwijać mając takie wąskie drogi??? Na tych dróżynach nic się nie mieści!!! Każdy INWESTOR ZWRACA UWAGĘ NA INFRASTRUKTURĘ DROGOWĄ!!! To chyba kolejny powód zeby w Mławie powstała w końcu pożądna 4 pasmowa droga!

operation

Drogi Raku, po pierwsze to nie 4 pasmowa ulica rozwiąże korek, ale dobrze rozbudowana sieć ulic w całym mieście. Co z tego, że wjazd do Warszawy siódemką ma 3 pasy, jak nie ma innej alternatywy wjazdu od północnej strony. Tak samo w Gdańsku, Przez całe trójmiasto biegnie 3 pasmowa Aleja Zwycięztwa/Grunwaldzka. Ale i tak jest mega wielki problem z korkami, bo.... bo nie ma innej alternatywnej drogi biegnącej wzdłuż Trójmiasta. Nie ma tam także dobrego wjazdu na obwodnicę. Zresztą spójrz na mapę. Ciężko takie rzeczy mi opisywać.

Po drugie, mi jako kierowcy wcale źle się nie skręca na naszych dorgach, mimo, że są wąskie. Poza tym na dwupasmowej drodze, Ciebie jako kierowce obowiązuje jeden pas, po którym masz jechać. A asfalt na dodatkowe pasy na al. Wojciecha mogliby wylać tam, gdzie jest teraz klepisko. I na takich drogach źle mi się jeździ, skręca też. Na pewno inwestorów do Mławy ściągnie nowa siódemka, która dla mnie mogłaby mieć po 10 pasów ruchu w każdym kierunku.

Po trzecie, sam piszesz że budynki mają być wkomponowane w otoczenie. Nie widzisz jakie byłoby otoczenie wokół takiego 10-cio piętrowca? Nawet gdyby był to najpiękniejszy budynek zaprojektowany przez sławnego architekta, to pasowałby w Mławie jak kwiatek do korzucha(IMO)., gdzie są prawie same domy jednorodzinne. Poza tym nie znajdzie się w Mlawie inwestor na tyle bogaty i chętny, żeby budować budynek z najlepszych materiałów (szkło, aluminium). Jak znam życie to pacnąłby zwykły bloczek i pomalował w kanarkowo żółty albo oczojebny pomarańczowy kolorek.

Po czwarte. Mówisz o niechęci inwestorów do lokalizowania swoich siedzib przy ulicach nie 4 pasmowych. Jeśli chodzi mega firmy (np. LG) budują się na obrzeżach miast. Popatrz na drogę dojazdową do LG, jest jednopasmowa i jakoś wszystkim wystarcza, żeby o 8 przyjechać do pracy i o 17 wyjechać. Więc dlaczego Mława nie poszerza Napoleońskiej o dodatkowe pasy, a buduje za LG łącznik z ul. Gdyńską?(jeśli nie wiesz, patrz punkt pierwszy) Małym firmom (sklepom, biurom, usługom) NA PEWNO wystarczy kilometrowa jednopasmówka.

Pozdrawiam

Jotek27

Autostrada do nieba za LG Smile

rak

Rozumiem, ze drogi 2 pasmowe są wystarczające aby prowadzic działalność i sciągnąć inwestorów ale na litość Boską...zacznijcie robić szersze drogi bo te które są nie są wystarczające!!!
A propo bloków to w Mławie w blokach mieszka ok. 15 tys. ludzi czyli połowa miasta. Domki jednorodzinne zajmują duzo miejsca i nic więcej! Operation chyba jakoś mało chodzisz po Mławie. Idz na OKM albo na Sienkiewicza i zobaczysz blokowiska...
Nie wiem czy wiecie, ale za jakoiś czas pobudują tez ulicę północną i jest duze prawdopodobieństwo ze wytną cały las. Wtedy nikogo nie będzie obchodzić czy bloki będą pasować do otaczającej zabudowy czy nie. Walną ulicę a przy niej bloki...